TEXTAR bromsbelägg, TRW trummaBörja med att blockera framhjulen, båda sidorPlacera pallbockarunder controlarm…Gör ett lite skaktest så du är säker på att den inte sticker iväg…Placera hjulet under bilen…just in caseKolla nivån…du vill inte att den flyter över…Nu kan du påbörja arbetet…Börja med att plocka bort bromsbeläggen…Ta bort bromsbeläggen…Pressa tillbaka kolvarna med vald metod…Lossa nippeln…och tvinga in cylindern…med bromsvätskan pushas ut…När du har fått den helt tillbaka…stäng nippeln…Tabort slangen…och caliber tool…I det här läget kan du bara montera i nya bromsbelägg om det är det du behöver byta… Men nu ska vi inte bara byta bromsnelägg utan skivan ska också bytasLossna muttrarna som för att få av ramen…2 styckensitter dom hårt kan du behöver en hävstång för att få av dom…testaHäng den upp så slangen inte skadas…Spreja på WD40 för att och låt det sitta medan du lossar philip skruvarna…Använd impact skruvmejsel eller en vanlig skruvmejsel…banka på den samtidigt som du skruvar avviktigt att man greppar och skruvar samtidigt som man bankar bak på skruvmejseln…Om den inte lossnar…ge den lite bank kl 3-9-12-6Om det inte fungerar, använd en träbit för att banka…Även om den är lös…och inte kommer helt ut…måste du lossa på bromsskorna, press in dom så den kommer av…Justeringsskruven sitter här…Ta bort gummipluggen för att komma åt justeraren…Eftersom det här är vänstra sidan…måste man klicka uppåt för att skorna ska gå ihop och släppa När man ska strama den klickar man neråt. På högersidan blir det tvärtomKomprimera skon så den släpper…Vid det här laget kan du byta hela skon om den ser dålig ut…eller behålla den och bara byta skiva/trumma I det här fallet byts inte skon ut…bara trumman KOLLA LÄNGST NER OM DU BYTER BROMSSKOR…Rengöra ordentlligt…break cleaner och borste…Break cleaner och torka av…montera på plats…testa rotera den…om du känner drag…Justera…Om den tar i måste du jusera så den släpper lite…eller följ anvisningen enligt manualen…där man ska dra åt så den sitter fast…och sedan backar man 13-17 hackOm du är nöjd med justeringen…poppa tillbaka den svarta gummipluttenTorka av skivan med break cleaner…Dags att montera tillbaka oket…Ta bort dom gamla klippsen…rengör dessa områden med borste och break cleaner…Rengör klippsen om dom ska återanvändas…Montera tillbaka klippsen…Installera…Använd lite låslim…Skruv tajt eller till rätt moment…Kolla så att pinnarna verkligen rör sig fritt…om inte måste du smörja pinnarna..rengöra och smörjaNu kan du sätta dig i bilen och pumpa på bromspedalen…så cylindrarna kommer ut igenKolla nivån…
Kör in bromsarna på samma sätt som för frambromsbyte…
Adjust Mazda hand brake the right way – Mazda3. When parking brake does not hold your car.
Det här kanske inte gäller mazda cx-7 men kolla för säkerhets skull hur det ser ut när du byter. Manicken kanske bara ser annolunda ut, men samma funktion. När du har pushat in cylindrana all the way in, så ska du dra tillbaka den här manicken. Den har en tendens att fastna i mitten. När du senare tar bilen för att testa bromsarna – ANVÄND EJ HANDBROMSEN. Tryck hårt på bromsen flera gånger, som man ska göra efter ett byte så cylindarna pressas mot bromsbeläggen. Kör runt lite här och där och pressa in bromsen hårt när bilen står stilla. Efter det kan du dra i handbromsen. Tanken är att cylindarna måste vara helt ute, pressas hårt. Sen ska handbromsen funka normalt
BYTE AV BROMSSKOR
Se til att även byta fjädrar och justeringsskruv. Detta följer oftast med i packetet när du beställer bromsskor
RENGÖR ORDENTLIGT INNA DU MONTERAR DITT NYA DELAR. STÅLBORSTE, BREAKCLEANER, TRYCKLUFT.
Monteras på brickan…JUSTERA SÅ ATT DEN SITTER DÄR DEN SKA SITTA…Ny skiva…JUSTERING…
ENLIGT MANUALEN GÅR JUSTERINGEN TILL ENLIGT FÖLJANDE:::
