Börja med att ta bort bromsbeläggen…Montera tillbaka…så den hålls på platsInnan du skruvar av oket, lossa den här skruven så blir det lättare att skruva bort sen. Det kommer säkert läcka lite, bara att dra igen. Huvudsaken är att du har lossat bulten.Ta loss bultarna som håller oket. Kan sitta hårt. Använd en hävstång för att få mer kraft, t ex din momentnyckel.Placera det gamla oket på en plasttunna eller nått…huvudsaken är att den ligger och vilar utan att förstöra slangar mmDra in två hjulmuttrar för att hålla skivan på plats, om den är lös…Använd låsskruvlim för att skruvarna inte ska kunna lossa…Placera den nya på plats och skruva dit den med handkraft först. Sen kan du dra åt lite mer…men inte fullt kraft änNu ska du flytta den anslutingne till den nya…Dessa kopparpackningar ska sitta på ovansidan och undersidanTa ut banjobulten…Måste rengöras…skulle den vara rostig och jävlig så testa rengöra och vid ett senare tillfälle byta ut hela bulten. VIKTIGT att få bort den gamla kopparpackningenKopparpackning på ovan och undersidan….Sen är det bara att skruva på på den…lite lagom hårt först så den inte läcker.
Här måste du använda momentnyckel… För Mazda cx7 ska kraften vara mellan 21,6-29,4 NNu drar du åt bultarna som ska hålla oket på plats…den övre först och sedan den nedre. 83,3 – 93,1 NmByta till nya bromsbelägg i vanlig ordning…Den ska göras nu är gravity bleeding…låta tyngdkraften göra jobbet. så snart det böärjar rinna…kan du stänga igen denöppna locket för att släppa in luft, så går det snabbare. Stäng så snart det börjar rinna. Torka av områden omedelbart om det kommer bromsvätska på.Kolla bromsvätska nivån…fyll på om det behövs.Nu är det dags att få ut eventuell luft…Öppna upp ventilen och låt det flöda… Du använder dock en pump, han använder en flaska med bromsvätska i och sedna pumpar på pedalen. Du använder pumpen.
När du inte ser några bubblor längre kan du stänga ventilenTänk på att slangen måste gå upp så den fångar eventuell luft, som tvingas uppåtSist kollar du bromsvätskan…och fyller på till rätt nivå
Innan du tar ut bilen för testkörning, pumpar du på bromsarna för att kolla att det inte finns luft i dom. Känns det svampig och konstig, måste du lufta igen helt enkelt. Testa lugnt och kolla efter eventuella läckor.
